Anodo per tubo di scarico Volvo Penta

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Anodo per tubo di scarico Volvo Penta


Una delle frasi simbolo di Tecnoseal che amiamo spesso ripetere è che l'essenziale è invisibile agli occhi.
Per quanto tale frase possa essere applicata a qualsiasi anodo che si "sacrifichi" per il benessere della barca senza essere visibile, l'anodo di questa settimana la incarna particolarmente poiché nonostante sia un componente importante del motore, la sua esistenza è spesso completamente ignorata.

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Nello specifico stiamo parlando dei motori Volvo Penta. La Volvo Penta è un'azienda del noto gruppo svedese Volvo che si occupa della costruzione di motori e di sistemi di propulsione per applicazioni marine ed industriali.
Uno dei fiori all'occhiello dell'azienda è il gruppo poppiero Aquamatic. Questo è un sistema completo sviluppato in parallelo che promette alte prestazioni e maggiore affidabilità a fronte di una riduzione del consumo di carburante, della rumorosità, delle vibrazioni e dell'emissione di anidride carbonica.

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Il gruppo poppiero Volvo Penta resta comunque un motore ed in quanto tale ha bisogno di un adeguato sistema di raffreddamento che funzioni a dovere e, come in tutte le imbarcazioni, questo sfrutta l'acqua marina convogliata a bordo attraverso le prese a mare. Sul sito dei produttori è possibile trovare un esploso dettagliato dell'intero gruppo. Qui trovate la parte che ci interessa maggiormente.
Ecco quindi spuntare il nostro anodo di questa settimana (il 5 cerchiato di rosso nell'immagine qua sopra). L'acqua marina sfruttata per raffreddare il motore deve infatti fuoriuscire in qualche modo dal sistema e lo fa attraverso un apposito tubo di scarico. Poiché però tale flusso potrebbe generare della corrosione galvanica che andrebbe a danneggiare il motore stesso, all'uscita del tubo di scarico troviamo un anodo la cui funzione è proprio quella di proteggere il motore.

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La cosa che più stupisce è proprio che spesso di questo anodo non se ne conosce neanche l'esistenza. Ancora una volta nella foto qua sopra potete vedere evidenziato il punto in cui andrebbe installato, ma, una volta assemblato il motore, il pezzo viene nascosto dagli altri componenti e reso di conseguenza quasi invisibile (potete constatarlo da soli cercandolo in una delle foto precedenti o sul sito del produttore).
Questo tuttavia non rende l'anodo meno importante! Il suo scopo d'altronde è lo stesso degli anodi esterni più visibili, proteggere il motore dalla corrosione galvanica, ed una sua mancata manutenzione potrebbe portare a malfunzionamenti, anche gravi, dell'intero sistema. Ogni singolo anodo, anche il più piccolo, è fondamentale ai fini della massa anodica che garantisce il corretto funzionamento dell'imbarcazione e la vostra sicurezza a bordo.

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L'anodo Tecnoseal dal codice 00745 è adatto per tutti i motori Volvo Penta delle serie DPH e DPR. Con l'anodo sono inoltre comprese le due guarnizioni o-ring necessarie per l'installazione. Se infatti torniamo all'esploso possiamo vederle cerchiate in rosso al punto 4.
Per ulteriori dettagli potete comunque fare riferimento alla pagina 297 del nostro catalogo.

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