Superata la digressione delle ultime settimane, dedicate ad alcuni degli anodi sacrificali di Tecnoseal che più di tutti incarnano il concetto di innovazione, torniamo, con l'Anodo della Settimana di oggi, a occuparci dei prodotti dedicati a proteggere carena e specchio di poppa. Concluso il capitolo sulle piastre normale, ci muoviamo quindi verso le piastre allungate andando ad occuparci delle Piastre per Scafi Veloci.
Prima di iniziare però vi ricordo che se cercate un elenco di tutti gli articoli usciti fino ad ora, potete trovarlo in questo comodo indice.
Delle Piastre Allungate avevamo già parlato sia nella variante classica che in quella di Tipo UK. Fanno inoltre parte di questo gruppo, come vedremo, anche le Piastre con Profilo Idrodinamico. Ma cosa si intende con il termine scafi veloci?
Tradizionalmente in questa categoria rientrano gran parte delle imbarcazioni usate da molte forze dell'ordine come, per esempio, quelle della serie Bigliani della Guardia di Finanza. Tuttavia al giorno d'oggi si sente continuamente parlare delle performance dell'imbarcazione come una caratteristica fondamentale al momento dell'acquisto. Il termine "scafi veloci" non va quindi inteso come esclusiva delle imbarcazioni che vanno velocemente, ma come termine esteso a tutte quelle imbarcazioni con scafi di metallo che vogliono avere un'adeguata protezione catodica, senza però sacrificare troppo le proprie performance. Una descrizione in cui rientrano molti yacht con scafo dislocante.
Le piastre per scafi veloci hanno quindi solitamente una forma più sottile e allungata (tipo lo 00671) rispetto agli altri anodi sacrificali per scafi oppure presentano un'estremità che è appiattita (tipo lo 00230). L'obiettivo è ovviamente quello di avere un minore impatto idrodinamico sullo scafo dell'imbarcazione, pur mantenendo le proprie capacità di protezione. Ovviamente queste piastre vanno montate in punti dello scafo in cui possono effettivamente fornire un beneficio al suo profilo idrodinamico. Riempire lo specchio di poppa con questi prodotti sarà abbastanza inutile e andranno più che altro posizionati sul fronte o comunque su quelle appendici che, sporgendo, possono influenzare l'idrodinamicità dell'imbarcazione, come per esempio i P Bracket che sostengono l'asse dell'elica.
Le Piastre per Scafi Veloci sono una soluzione tradizionale ad un problema che affligge il settore nautico da praticamente sempre. Il dover bilanciare protezione e performance. Se tuttavia questa è sicuramente la soluzione più classica, chi ci segue da più tempo ed è più esperto del settore avrà già intuito che, con lo svilupparsi delle tecnologie e della sperimentazione, si sono trovate anche altre soluzioni. Una delle più usate è quella di recessare i propri anodi. Questa presenta però molti pro e contro e li affronteremo meglio venerdì in un apposito articolo dedicato della serie Tecnoseal Answers. Sempre partendo dalle classiche piastre per scafi veloci, Tecnoseal ha sviluppato uno dei suoi anodi sacrificali più innovativi. Esatto, stiamo parlando delle Piastre con Profilo Idrodinamico. Venerdì parleremo anche di loro, ovviamente.
Il mercato nautico resta tuttavia molto tradizionale e poco spinto verso il nuovo, motivo per cui un catalogo di anodi sacrificali che si rispetti, non può mancare di presentare anche un buon assortimento di piastre per scafi veloci di ottima qualità. Ovviamente in questo gruppo rientrano anodi con forme e dimensioni molto diversi fra loro che però sono sempre molto sottili (almeno in parte e in relazione allo scafo) e allungati. La maggior parte di queste piastre è presente nelle leghe di zinco e magnesio, ma piano piano si sta facendo avanti anche qui la lega d'alluminio. Alcune di queste piastre possono essere inoltre realizzate con inserto d'acciaio interno.
Per dettagli più specifici potete fare riferimento alle pagine 74,75 e 76 del nostro catalogo.
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